零跑这波OTA 到底O不OK

23年1月1日。零跑开始新年第一次OTA。本次OTA针对的车型是双C系列，即C11和C01，2种车型的纯电和增程版本均在OTA范围内。

本次OTA是分地区分批次推送，我地处中原地区，终于在1月3日下午收到了OTA的提醒信息。

看到这个信息之后，就可以去APP-我的-车辆升级，经过检测之后就会出现如下界面。

这里说一个小技巧，因为车机是4G，而咱自己用的手机一般是5G流量，为了速度，可以给手机开个热点，然后通过车机连接，下载速度很快，下载的时候可以正常开车。

经过等待，下载完之后，车机会提醒升级。这个时候就可以点击升级。注:车机的升级需要驻车完成并且不可操作车辆，我是停到了车位上，点完升级人就出去吃饭了，等吃完饭回来正好收货。

等升级完，APP上会收到升级成功的通知。这个时候回到车里，打开车门。会提示升级成功。

然后我就开始体验。

我的车型是23款525续航 舒享版。本次OTA我新增的功能有几项我印象比较深，我来逐个说下。

1、UI页面的大调整 

新的UI页面，感觉会更扁平化。

驾驶屏默认左边变成了档位及车速，下侧是总里程及剩余续航(默认是CLTC，可以在设置中调成动态续航)。

中间测依然是小车模型，在路上的时候 会显示路上的画线、周边车及行人的模型，给到我惊喜的是在过路口时，中间位置会显示车道指向。(行车过程中我就没有拍图，可以自行体验下)。

右侧是地图，如果导航的话是导航地图。

中控屏的UI变得更加扁平

2、中控屏-灯光

大灯方面，新增了一个大灯高度调节。可以通过滑杆控制灯光高度

3、中控屏-门窗

门窗位置童锁新增了左和右，可以分开设置。印象里之前是不能控制左和右。感觉其实很方便，因为我自己来说我家里小娃的儿童座椅在驾驶位后边，即左侧，实际上我只需要左童锁就行。这个拆开的功能还是很方便的。

4、充电这里可以设置动态续航和标准。标准就是CLTC续航，动态就是根据你的用车习惯能耗，系统自动的计算续航。这个动态其实很方便，可以很方便的评估还剩多少续航，去哪里充电合适。

5、驾驶位置

驾驶位置本次我这个车型的变更主要是优化了经济模式。

6、智驾-辅助驾驶

智驾辅助驾驶部分主要新增了车道居中，车道保持辅助。

这个车道保持辅助可以调整到预警和关闭，预警就是如果压了车道线会滴滴滴滴的预警，保持就是开了之后，系统会自动接入，当你快要越出车道时会帮你自动调整方向。

另外值得一提的是 本次优化了自适应导航，我在开车的时候明显感觉到。跟车提速比以前反应快了，刹车比以前线性了。自适应巡航的体验又优化了。

7、影像方面新增影像保持和起步辅助影像功能

影像保持的作用是，当R档切换D档时，即掉头因为距离不够需要倒车来调整的时候，360影像依然保持。这个场景其实在路上调头会经常遇到。确实是一个贴心的功能。

起步辅助影像功能指的是，在起步的时候，默认打开360影像。这个功能很实用，按照之前考驾照的要求，我记得开车之前要绕车2周查看..而现在大家普遍没有这个意识，而这个功能，就可以解决绕车的问题。让行车的安全系数大大提高。

8、声音位置

声音位置多了一个开门时降低媒体音功能，这个功能还是很人性化的。

9、系统多了一个**绑定的功能

可以通过**绑定。完成绑定之后车辆可以接受手机发来的位置信息。这样也很方便，朋友发定位给你，你直接发给车辆就行了。

我这里只是简单介绍了我认为比较常用的更新的功能，其实还有很多更新的内容等待你来体验。

而且我的车是舒享版，更高版本的车会有更多的OTA功能。例如哨兵模式、透明底盘都很酷很实用。

那么，这波OTA，你觉得到底O不OK?